变速车道设计用于驶离主线时的减速车道，驶入主线时的加速车道，以及部分匝道之间的分汇流位置。通过变速车道设计，创建出平行式或直接式的变速车道，用于行车过渡。创建变速车道后，搭配使用积木法或接线法完成后续曲线的设计。

命令输入 SPEEDCHANGELANEDESIGN

选择道路主线:

选择连接圆：

弹出“变速车道设计”对话框。

程序根据主线与连接圆的相对位置，自动确定变速车道是出口还是入口。

出入口类型

对变速车道出入口类型进行切换。切换后，图面根据当前类型，更新相关数据与预览图显示。

参数控制功能组

缓和曲线参数

缓和曲线参数控制方式，使用缓和曲线参数还是缓和曲线长度方式进行控制。

Ls/A拖动步长

拖动缓和曲线时，控制拖动的步长。

R拖动步长

拖动接线圆半径时，控制拖动半径的步长。接线半径为“由起点定”时，接线半径会根据此项设置的值取整。

变速车道参数功能组

变速车道方案管理

从已有变速车道方案中选择一组数据，作为变速车道的初始化数据。单击“添加”按钮，可以当前数据为基础，增加一组方案。

变速车道类型

设置变速车道为直接式还是平行式，针对平行式的出入口，渐变参数、连接段长、变速车道长数据不可用。

渐变率

设置直接式变速车道的渐变率，输入渐变参数时，可使用渐变率以及弧度两种方式。

W2/W3:

W2:匝道起点到主线的横向距离。此位置为主线拓宽出一个车道的位置(包含主线外侧路缘带)，如示意图所示。

W3:小鼻端位置处匝道到主线的横向距离，如示意图所示。  

计算W2/W3按钮

弹出“变速车道宽度计算”对话框，辅助进行宽度计算。

“连接段”长

输入连接段长度，仅直接式时可输入。右侧拖动按钮，可在图面上动态拖动连接段的长度。

接线半径

由起点定时，根据主线变速车道起点位置处的平曲线，自动推算匝道的起始半径。

半径为无穷大且主线为左弯曲线，只有S形曲线的后半段。

连接圆半径

输入连接圆半径值。右侧拖动按钮，可在图面上动态拖动连接段的半径。

缓和曲线Ls1/A1

连接段曲线与圆之间的过渡曲线的参数。右侧拖动按钮，可在图面上动态拖动此缓和段数据。

缓和曲线Ls2/A2

仅在主线为左弯曲线时可用（S形）。右侧拖动按钮，可在图面上动态拖动此缓和段数据。

分流鼻处匝道平曲线半径

仅出口时显示此项数据，显示鼻端位置处的匝道平曲线半径值。

变速车道长

仅直接式变速车道显示此项数据，显示当前立交出入口的变速车道长度。

拖动变速车道位置

图面拖动变速车道的起始/结束位置。命令行提示如下：

指定变速车道位置[设置桩号步长(S)](可直接输入主线桩号):

图面拖动时，可直接输入精确桩号，也可设置桩号的步长，拖动时实时显示当前位置处的曲线信息，如下图所示。

确定

根据当前参数，将变速车道绘制到图面上。

变速车道宽度计算

根据主线横断面、匝道横断面、鼻端数据，计算变速车道设计时所需的W2以及W3两参数。

匝道采用规范值

勾选时，从规范中查询主线C1，匝道C2以及小鼻端半径值

主线横断面信息功能组

输入主线的横断面信息

匝道横断面信息功能组

输入匝道的横断面信息。

W2/W3宽度值

实时显示计算出的W2与W3值。

确定

将计算出的W2与W3值传出。