1、沿线构造物资料

横断面计算土方时，将桥梁、分离式立交（上跨）、互通式立交（上跨）这三种构造物所在路段的土方完全扣除。

纵断面绘图时，根据事先定义的桥涵数据在图面上标注桥涵的信息。

在纵断面图上标示出桥梁、涵洞的位置，桥梁按照桥型、孔数及跨径标绘；涵洞与通道按桩号及底高绘出。

桥梁的类型、参数、及标注样式：

附加说明：

1、 分离式立交：相关道路或路线完全在空间分离，彼此间无匝道连接，车辆不能相互转换的立交形式，如铁路与公路相交的立交形式；

2、 互通式立交：相交道路有匝道连接，车辆可相互转换运行的立交形式。

涵洞的类型、参数、及标注样式：

绘图样例：

图 5.68

2、地质概况

在纵断面图中绘制地质概况描述栏。

绘图样例：

3、交叉口范围

输入需要进行竖向设计的交叉口的桩号和范围。

绘图样例：

4、起终点接路

界面如下：

图 5.69

图面绘制的结果见下面图：

图 5.610

数据类型

分类

说明

沿线构造物

结构类型

单击“结构类型”单元格，出现结构下拉列表，列表中共有10种结构类型：

1、桥梁；

2、分离式立交（上跨）；

3、分离式立交（下穿）；

4、互通式立交（上跨）；

5、互通式立交（下穿）；

6、箱涵；

7、管涵；

8、盖板涵；

9、拱涵；

10、箱型通道。

各种类型的详细说明请参见上面的介绍。

从列表中选取需要的类型即可。

中心桩号

单击“中心桩号”单元格，该单元格即进入编辑状态。在此输入构造物中点处的桩号，也是标注时用的桩号。也可以点击按钮，直接从图面道路中心线上提取桩号。

标注文字

标注文字为最终标注在图面上的文字，可以是桥或者涵洞的名称，或者是构造物的材料、结构类型等。

单击“标注文字”单元格，该单元格即进入编辑状态。

跨径

在这里输入桥梁的跨数和跨径，或者是涵洞的孔数和孔径。单击“跨径”单元格，该单元格即进入编辑状态。

标准输入格式：

1、 桥梁和分离式立交（主线上跨）：跨数*跨径*上部结构高+……；

2、 分离式立交（主线下穿）和互通式立交：1*跨径*桥下净空；

3、 箱涵、盖板涵、箱型通道：孔数*孔径*高度；

4、 圆管涵和拱涵：1*孔径*高度。

详细说明：

跨径一栏有特殊的输入格式，即：跨数*跨径*上部结构高+跨数*跨径*上部结构高+ ……。该栏必须按照上述的格式输入，否则输入无效。

l 桥梁“跨径表达式”格式为：N1*L1*H1 + N2*L2*H2 + N3*L3*H3 +…+ Nm*Lm*Hm。
其中，N1, N2,N3,…, Nm为分跨的跨数；
L1, L2, L3,…, Lm为分跨的跨径；
H1, H2, H3,…, Hm为分跨的上部结构高，缺省高度为1米；
如：2*13+3*16*2+14,表示一段连续的有三种跨径的桥：
　　第一段两孔，每孔跨径13米，上部结构高缺省（1米）；
　　第二段三孔，每孔跨径16米，上部结构高2米；
    第三段一孔，每孔跨径14米，上部结构高缺省（1米）。

l 涵洞“宽度表达式”格式如：1*2*13,表示一孔涵洞，孔径2米，高13米。只允许输入一段跨数和跨径。

在保存文件时，程序对输入的跨径字符串作如下的处理：

1. 如果只输入了一项，例如：输入了20一项，则处理成1*20*1；

2. 如果只输入了两项，则认为跨数等于1。例如：输入了20*2两项，则处理成1*20*2。

涵底高程

涵底高程为涵洞中心处的涵底设计标高，用来定位涵洞最终绘制在图面上的位置，只对涵洞有效。单击“涵底高程”单元格，该单元格即进入编辑状态。如果结构类型选择的是桥，则该项不能输入。

斜交角度

斜交角度，即桥涵与路线交叉的角度，在平面绘制桥涵的时候使用。单击“斜交角度”单元格，该单元格即进入编辑状态。

地质概况

起点桩号

起点桩号。单击“起点桩号”单元格，该单元格即进入编辑状态。

终点桩号

终点桩号。单击“终点桩号”单元格，该单元格即进入编辑状态。

标注文字

该段的地质概况描述。单击“标注文字”单元格，该单元格即进入编辑状态。

交叉口范围

中心点桩号

在这里输入需要进行竖向设计的交叉口的中心桩号。单击“中心点桩号”单元格，该单元格即进入编辑状态。

也可点击左下角的“”按钮，从图面提取交叉口中心点桩号。

前点距离

在这里输入交叉口起点到中心点的距离。单击“前点距离”单元格，该单元格即进入编辑状态。

后点距离

在这里输入交叉口终点到中心点的距离。单击“后点距离”单元格，该单元格即进入编辑状态。