主要包括道路纵断设计。
道路的纵断面是指沿车行道的中心线的竖向剖面。道路的中心线，在纵断面上是一条折线，一般在折线的折点处要设置竖曲线。在道路纵断面图上，表示原地面标高的线称为地面线；表示道路设计标高的线称为设计线。设计线上各点的标高与地面线上各对应点标高之差称为施工高度（填挖高）。城市道路的设计标高一般指建成后路面的中心线高度。因此，在计算路基的填挖高度时需要加减路面的结构厚度。公路的设计标高一般是指路基中线的高度。
l 纵断表头设置
l 交互输入自然标高
l 由横断自然文件转
l 参考点定义
l 纵断综合数据
l 纵断面设计
l 交互输入设计标高
l 纵断技术指标
l 纵断面规范检查
l 提取地质剖面图
l 纵断面绘制
l 平纵统一出图
l 批量打印
l 求任意桩设计高
l 计算合成坡度
l 转换草图标注层
纵断设计包括三大环节：
l 获得现状（自然）高程；
l 获得设计高程；
l 绘制纵断面图。
软件提供了交互输入、地形图提取、通过横断文件获得、通过测量图提取等多种获得现状高程的方法，可以根据不同情况选择使用。
l 交互输入适用于现状高程已经通过实地测量等手段已知的情况。
l 地形图提取适用于具备电子地形图的情况。
l 通过横断文件获得适用于已有横断现状文件的情况。
l 测量图提取就需要具备中桩现状高程的测量图（就是道路现状地形的纵断面图）。
其中用的最多也是效率最高的是地形图提取和通过横断文件转换两种方式。
关于获得设计高程，软件提供了"动态拉坡"和"交互输入"两种方式。
l 动态拉坡就是动态的进行道路纵坡设计。所谓动态就是随着鼠标的移动，软件实时的计算出前、后坡长坡度，设计高以及填挖高等重要数据。
l 交互输入设计高：如果道路的纵坡比较简单或已知设计高程，就可以用此功能直接输入变坡点高程及竖曲线半径。
纵断设计的基本任务：
1. 确定路线适当的标高；
2. 设计各路段的纵坡及其坡段长度；
3. 保证视距要求，选择适当竖曲线半径，配置竖曲线；
4. 计算施工高度；标定桥涵、立交路口、平交路口等位置；
5. 绘制纵断面设计图等。
纵断竖向线型设计的要求：
1. 线型能够平顺，保证行车安全、舒适与设计车速；
2. 路基稳定，工程量小；
3. 保证与相交的道路、广场、街坊和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接；
4. 保证道路两侧的街坊以及道路上地面水的顺利排泄。道路最小纵坡应大于0.5%，困难地段可大于或等于0.3%；
5. 设计标高、坡度和位置的决定应考虑沿线各个控制点的要求。如相交道路的中线标高，与铁路交叉点的标高，沿路建筑物的底层地坪标高等等。